北(běi)京“全年(nián)最堵周₩ε¥ ”再引交通(tōng)擁堵費(fèi)征收方案®♥大(dà)討(tǎo)論。上(shàng)午，市(sφβhì)交通(tōng)行(xíng)業(yè)節能(néng)減排中心γ≈φ主任劉瑩做(zuò)客城(chéng)市(shì)服務管理(lǐ★™$)廣播時(shí)表示，征收交通(tōng)擁堵費(fèi)政策¥γα将作(zuò)為(wèi)北(běi)京清潔空(kōng)→©"氣的(de)措施，收費(fèi)範圍将重點考慮區(qū)域污染指數(shù)ε★<₹和(hé)擁堵指數(shù)，收費(fèi)标準将借鑒新加坡的 ≈∏(de)收費(fèi)模式。
目前全球有(yǒu)多(duō•λ)個(gè)國(guó)家(jiā)都(dōu)在實施≥¥βπ征收交通(tōng)擁堵費(fèi)。從(☆★cóng)2003年(nián)開(kāi)始，倫敦征收↑§進城(chéng)費(fèi)，收費(fèi)标準從(cóng)5γ↓σ∞英鎊到(dào)8英鎊不(bù)等，收費(fèi)時(shí)間(jiān)從π '(cóng)周一(yī)到(dào)周五σ&¶↔早7點到(dào)晚6點半。司機(jī)需要(yào)提前通(↕÷↓tōng)過電(diàn)話(huà)或互聯網付費(fèi)，并注冊¥™σ←車(chē)牌号。收費(fèi)區(qū)域安裝了(le)800個(gè)攝像♣頭，專門(mén)識别車(chē)牌号，如(rú)σ↔不(bù)繳納，将會(huì)收到(dào)高(gāo)額的¥↑(de)罰單。
如(rú)何征收擁堵費(fèi)?
或學新加¶α坡預存通(tōng)行(xíng)費(fèi)
劉瑩表示，對(duì¶ε)于市(shì)民(mín)關心的(de)收費(λ♠↕<fèi)區(qū)域，目前還(hái)在研究。$↕不(bù)過，本市(shì)将根據交通(tōng)狀況劃分(fēn)↑↕區(qū)域，重點考慮區(qū)域的(de)污染指數(shù)和(hé)✘&¥↑擁堵指數(shù)。關于收費(fèi)标準和(hé)時(shí)間✔Ω(jiān)，也(yě)會(huì)借鑒新加坡的(de)收費(fèi±÷↑)模式，收費(fèi)标準和(hé)時(shí)間± ✘(jiān)将呈現(xiàn)“波動性”。
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新加坡的(de)收費(fèi)模式更适合北(běi)α↓☆京，即在車(chē)內(nèi)安裝裝置預存卡，類似ETC≠<的(de)裝置，自(zì)動扣費(fèi)，預存通(tōn♥σ™g)行(xíng)費(fèi)，方便簡潔。但(dàn)是(sh★'♥ì)，需要(yào)考慮外(wài)地(dì)車(chē)安≥↕₽¶裝臨時(shí)裝置。這(zhè)種模式完全根據擁堵程度變動收費(fèi)。붥“如(rú)在二環收費(fèi)，在進出閘口安裝識别裝置 Ω®，識别車(chē)牌。市(shì)民(mín)不(bù)用(yòng)擔心逃避♣₩←收費(fèi)，将會(huì)設置多(d<↓uō)處監控攝像頭。”劉瑩說(shuō)。
擁'€≥堵費(fèi)是(shì)否加進油費(fèi)?
擁堵費₩ (fèi)不(bù)以油費(fèi)形式征收
擁堵費(fèi)< ε≥是(shì)否加入油費(fèi)裡(lǐ)?能(néng)否達到(✔®∑×dào)緩解擁堵的(de)效果?對(du<→&♣ì)此，劉瑩表示，征收擁堵費(fèi)随時(shí)間(jiān)∞£≈地(dì)點的(de)變化(huà)，要Ω€(yào)跟區(qū)域挂鈎，如(rú)果加入油費(f↑ε¶èi)或收取年(nián)費(fèi)，就(™™☆¥jiù)與初衷相(xiàng)違背。
“★$≥☆新加坡收費(fèi)前，每小(xiǎo)時↑"α(shí)車(chē)速不(bù)到(dào)19公裡(lǐ∑<↕)，通(tōng)過擁堵收費(fèi)，中心城(ché&©★ng)區(qū)達到(dào)30公裡(lǐ)/ €小(xiǎo)時(shí)，降低(dī)排污效果30%。>Ω倫敦收費(fèi)前不(bù)到(dào)15公裡(lǐ)/小(xiǎo)↓δσ÷時(shí)，全天擁堵。通(tōng)過擁堵收費∏☆∏(fèi)，車(chē)速提升了(le)10%-15%，污染降低(ε®dī)了(le)12%-15%左右，效果明(m®εíng)顯，事(shì)故率也(yě)有(yǒu)所降低(dī)↓∞。”劉瑩說(shuō)。
新加坡模式
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新加坡是(shì)世界上(shàng)最早征收交通(tλ¶ōng)擁堵費(fèi)的(de)國(gΩγ∞÷uó)家(jiā)，早在1975年(nián)就(jiù)開'π$≤(kāi)始收費(fèi)了(le)。當™¶π時(shí)收費(fèi)是(shì)采用(y© δ₩òng)人(rén)工(gōng)方法，1998年(niá☆™n)9月(yuè)開(kāi)始實行(xíng)公路(lù)電 δ(diàn)子(zǐ)收費(fèi)，也(yě)使得(™δ de)新加坡成為(wèi)第一(yī)個(gè)利用(yòng)電(diàφ δn)子(zǐ)系統征收擁堵費(fèi)的(de)國(guó)家(jiā)♥§≈。擁堵費(fèi)收費(fèi)迅捷，市(shì)中心或某些(xi₽✘ē)主要(yào)公路(lù)、快(kuài)速公路↕☆(lù)上(shàng)都(dōu)設有(yǒu)電(di∞↑€àn)子(zǐ)公路(lù)收費(fèi)閘門(mén)，目前這(zhè)種閘Ω"♠∏門(mén)共有(yǒu)70座。
新加坡要(yào)求每輛(liàn✔✔♠↑g)車(chē)內(nèi)都(dōu)裝有(yǒu)一(yī)個(gè)車≈☆♠≈(chē)內(nèi)讀(dú)卡器(q≠₩∏ì)，車(chē)主将儲值卡插入讀(dú)卡器(qì✘ )，車(chē)輛(liàng)從(cóng)閘門(mén★☆≈)下(xià)通(tōng)過時(shí)，就(j♥₩>∞iù)會(huì)被自(zì)動扣除擁堵費(fèi)。如(rú∞♠↕)果儲值卡中餘額不(bù)足，車(chē)主将會(huì)在兩₽€≤✘周內(nèi)收到(dào)罰款單，除補交擁堵費(fèi)外Ω∏(wài)，還(hái)要(yào)交10新元罰款。↑>£如(rú)果一(yī)月(yuè)內(nèi)都(dōu)未交罰款®♣，就(jiù)有(yǒu)可(kě)能(néng)面臨最高(gā₩∏↑♠o)1000新元或拘禁一(yī)個(gè)月(yuè)的(de≠π≤)處罰。
至于收費(fèi)标準則取決₹β于通(tōng)行(xíng)路(lù)段、時(shλ¶í)間(jiān)以及車(chē)輛(lα↓↕∑iàng)的(de)種類。交通(tōng)管理(lǐ)局将♦•★γ每一(yī)座閘門(mén)收費(fèi)标準♥•都(dōu)标注出來(lái)公布在網上(shàn₩♥±>g)。此外(wài)，他(tā)們也(yě)會(huì)÷根據流量不(bù)斷調整收費(fèi)标準，β♦★"以确保交通(tōng)順暢。去(qù)年(nián)底調整一(yī)次，✔&δ✘今年(nián)8月(yuè)又(yòu)λ÷$調整一(yī)次，最新收費(fèi)标準是(shì)從(cóng)8月(yu♠±©δè)5日(rì)起生(shēng)效的(de)&δ。
